1873 yılı şubatında Gelibolu yarımadasına bir seyahat düzenleyen Joseph Isella isimli mühendis, bölgenin mümbit arazisi yanında stratejik öneminin de farkına vararak birtakım projelerle Osmanlı hükümetinin kapısını çalmıştı. Asıl maksadı Çanakkale Boğazı'nın en dar mahalline metalik bir köprü inşa ederek İzmir'i İstanbul'a bağlamaktı. Yapılacak köprü ve tren hatları denizcilik, harp ve millî kazanç açısından birçok gelirsağlayacağı gibi Anadolu'nun kuzey ve batı bölgelerinin bol ürünleri bu hat vasıtasıyla İstanbul ve istenen diğer noktalara kolayca ulaştırılabilecekti.
1873 yılı şubatında Gelibolu yarımadasına bir seyahat düzenleyen Joseph Isella isimli mühendis, bölgenin mümbit arazisi yanında stratejik öneminin de farkına vararak birtakım projelerle Osmanlı hükümetinin kapısını çalmıştı. Asıl maksadı Çanakkale Boğazı'nın en dar mahalline metalik bir köprü inşa ederek İzmir'i İstanbul'a bağlamaktı. Yapılacak köprü ve tren hatları denizcilik, harp ve millî kazanç açısından birçok gelirsağlayacağı gibi Anadolu'nun kuzey ve batı bölgelerinin bol ürünleri bu hat vasıtasıyla İstanbul ve istenen diğer noktalara kolayca ulaştırılabilecekti.
