Bugünün ve Belki de Yarının Çin'i Hakkında Bir Röportaj ve Bazı Düşünceler "Air China'nın 747 Boeing'i ile on bir saatlik uçuş. Bir düş görmeye, bir kitap okumaya, bir film seyretmeye ve bir de Marco Polo'nun Venedik'ten Çin'e üç yılda ulaşabildiğini anımsatmaya yetecek bir zaman. İşte Pekin'e vardık bile. Çin'in dünyanın öbür ucundaki bir ülke olduğunu artık kim söyleyebilir?"
"Çin kendini ittiği, kapattığı duvarları yıkıyor. ‘A more open China! A more open world!' Pekin'de ve başka yerlerde sokaklara gerilen pankartlarda bu sözler yazılı. Yani, Çin kapılarını açıyor. Milyonlarca turist, araştırmacı, sporcu, işadamı ve şirket temsilcisi her yıl akın akın Çin'e geliyor"...
"İnsanlığın dörtte birini oluşturan bir toplumun geleceği nasıl olacak? Bu binlerce yıllık uygarlık nasıl bir umut taşıyor? Uzun yürüyüşün torunları, daha hangi yeni yolları aşacaklar? Ve sonunda varılacak amaç ne olacak?"
Bugünün ve Belki de Yarının Çin'i Hakkında Bir Röportaj ve Bazı Düşünceler "Air China'nın 747 Boeing'i ile on bir saatlik uçuş. Bir düş görmeye, bir kitap okumaya, bir film seyretmeye ve bir de Marco Polo'nun Venedik'ten Çin'e üç yılda ulaşabildiğini anımsatmaya yetecek bir zaman. İşte Pekin'e vardık bile. Çin'in dünyanın öbür ucundaki bir ülke olduğunu artık kim söyleyebilir?"
"Çin kendini ittiği, kapattığı duvarları yıkıyor. ‘A more open China! A more open world!' Pekin'de ve başka yerlerde sokaklara gerilen pankartlarda bu sözler yazılı. Yani, Çin kapılarını açıyor. Milyonlarca turist, araştırmacı, sporcu, işadamı ve şirket temsilcisi her yıl akın akın Çin'e geliyor"...
"İnsanlığın dörtte birini oluşturan bir toplumun geleceği nasıl olacak? Bu binlerce yıllık uygarlık nasıl bir umut taşıyor? Uzun yürüyüşün torunları, daha hangi yeni yolları aşacaklar? Ve sonunda varılacak amaç ne olacak?"
